Piloter chaque étape : études, chantier, mise en service.
Le projet a été réalisé pour une maîtrise d’oeuvre spécialisée en énergie, au sein du pôle dédié aux réseaux de chaleur et de froid. La société intervient sur toute la chaîne : production d’énergie, déploiement de réseaux de distribution, installation de sous-stations, et suivi de chantier en maîtrise d’œuvre.
Déployer un réseau de chaleur et de froid à l’échelle d’une grande métropole implique de coordonner des dizaines d’intervenants, de gérer des contraintes urbaines complexes (voiries, concessionnaires, riverains, chantiers adjacents) et de piloter chaque opération de bout en bout, de l’étude préliminaire à la mise en service du réseau.
➡️ Réalisation des études, de la phase AVP à DCE :
– Commande de topographie
– Demande de DT (Déclaration de Travaux, pour avoir l’information des réseaux présent sur la zone de chantier auprès des différents concessionnaires)
– Etude AVP : Identification de fuseau de passage, des contraintes (type école, bus, accès à maintenir, chantiers adjacents), prise de contact avec les collectivités et autres intervenants concernés, budget préliminaire de l’opération
– Etude APS/APD : suite à réception de la topographie, réalisation de l’étude en 3D (profil en plan, profil en long), plan d’implantation de chantier (PIC), MAJ du budget de l’opération, rédaction du CCTP, rédaction du planning incluant les contraintes déterminées en phase AVP
– Envoi du DCE et consultation : Envoi des pièces produite à l’APD aux entreprises pour consultation, analyse des offres et aide à l’attribution du marché
➡️ Suivi de chantier : Vérification de la bonne exécution, de la sécurité, pour les travaux en extérieur ou en sous-station
– Réunions de préparation de chantier avec les différents intervenants : Collectivité, concessionnaires réseaux, concessionnaires transports, Riverains sensibles.
– 1 Réunion hebdomadaire minimum sur site + réunions pour sujets spécifiques
– Contrôle de la bonne exécution du chantier : barriérage des emprises chantier, respect des règles de circulation sur voirie, bonne contrôle de la réalisation de la tranchée avec blindage approprié, manutention propre et sécurisée du matériel, contrôle du respect du plan EXE
– Contrôle des travaux en sous-station : implantation du SKID, réseaux intérieurs, calorifugeage des tuyaux
– Contrôle et validation de l’épreuve hydraulique finale : vérification de l’installation et du respect du protocole d’épreuve
– Interface entre l’entreprise exécutante et les entités subissant l’impact du chantier
➡️ Clôture du projet : Réception du chantier, Mise en service du réseau, réception du DOE, atterrissage financier
– Réception du chantier et mise en service : une fois l’épreuve validée, la tranchée est remblayée, les réfections de voiries sont faites, et le réseau peut être mis en service par l’Exploitant
– Analyse du DOE : contrôle de la conformité des pièces fournies par l’entreprise exécutante (fiches techniques, PV d’épreuve, recollement du réseau…)
– Atterrissage financier : un bilan financier de l’opération est réalisé sur la base du DOE fourni et validé, et une négociation sur les éventuels travaux supplémentaires non prévus à l’attribution du marché est faite
Doublement diplômé en Ingénierie Aménagement et Politiques Urbaines (ENTPE) et d’un Master 2 en Urbanisme de l’Institut d’Urbanisme de Lyon, Ismaël a développé une double compétence bureau d’études et terrain au fil de ses projets. Rigoureux dans la production des études et à l’aise dans la coordination multi-intervenants, il apprécie particulièrement les missions mixtes qui lui permettent de voir ses plans se concrétiser sur le terrain. Sa compréhension des contraintes d’exécution en fait un interlocuteur fiable aussi bien côté étude que côté chantier.
Ne vous arrêtez pas en si bon chemin !
